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小型打桩机的施工优势和注意事项

　小型打桩机体积小，使用方便灵活，即使在面积狭小的空间也可以正常施工。其可用于建筑基地打桩及道路桥梁的铺路打桩。在此，武汉打桩机价格及使用操作时要注意以下事项：　　1.操作小型打桩机的工作人员，必要要经过***正规的培训，合格方可进行机器的操作使用。无导向架施工适用于桩体较短、线型及垂直度要求较为宽松、临时性或紧急性较强（如临时钢板桩结构、临时基坑支护结构等）的工况，且主要适用于振动沉桩施工。　　2.打桩机使用前，要确保桩架垂直，前倾控制在5度范围以内；后倾0好控制在18度以内。确保吊装钢丝绳和导杆直接的夹角不超过30度。使用打桩机的时候要根据相关起重操作规程进行操作，预制桩等不得倾斜。

　　3.钢板桩插桩完成，需要将打桩机吊锤的钢丝绳稍微放松点，这也是为了防止锤头打下的时候钢丝绳一下拉的过紧，以致吊锤勾住或锁住，而影响打桩。　　4.打桩机作业前，一定要提前检查液压系统的连接部位有没有牢固；也需要进行空载运作，看打桩机有没有漏油的现象；要确保压力表、安全阀使用正常；使用过程中，一旦遇到故障，必须先断电、停机；再进行相关检查；确定安全，才能进行操作。　　5.施工中如果遇到大雨、大雾、大风等天气，应该马上停止相关操作；必要情况下需要桩机进行加固。钢板桩方案：钢板桩墙距现有护岸顶10m，施打钢板桩墙长97m。

浅谈钢板桩在荷塘中心河整治工程中的应用

【摘要】钢板桩防护在基坑防护中已经得到广泛应用，但对这类结构在本地区的水利工程中的认识还很不充分。本文通过实际工程中的钢板桩应用，分析了钢板桩结构受力情况，可供类似工程参考。

　　【关键词】钢板桩，支护，河道综合整治

　　钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为目前钢板桩产品的主流。钢板桩等建筑钢结构凸显的优越性随着钢结构产品的广泛使用，建筑钢结构的优越性越来越被人们认识。20世纪50年代，我国首0次在铁路桥梁围堰施工中，由铁道0部大桥局从原苏联引进使用。随着我国经济的快速发展，钢板桩支护在水利行业得到广泛应用。

　　1工程概况

　　江门市蓬江区荷塘镇中心河是贯穿该镇南北的一条重要排洪渠，原河床宽10－24m，河底高程深约为－1.0m（珠基）。新建箱涵总宽13.05m，高6.7m，河道左岸是双车道混凝土路面，右岸是2-5层住宅，距离原浆砌石墙较近，约3-6m。***统计0局于2008年11月11日在******网站公布了从1978年至2007年底的29年间新增泊位10669个。由于经济发展迅速，交通车辆增多，现有左岸路面宽度已经不能满足日益繁忙的交通要求。为提高河道的排涝能力，改善中心河左岸道路的交通状况，荷塘镇***于2008年对中心河田心段进行了综合整治。整治内容包括在河道位置新建箱涵，箱涵顶兼作交通道路，建成后结合原有左岸路面重新规划为双向双车道沥青路面，断面见图1，首期整治长度为648m。

　　新建箱涵基本布置在原河道位置，由于受到工程地形条件的制约，箱涵的基础不能大开挖，必须进行支护。0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。据以往的经验，一般采用松木桩、钢板桩、灌注桩等进行支护，根据本工程属在河道上建设有度汛要求的特点，工程水下部分必须在枯水期完成，要求施工速度快。经比选，钢板桩结构具有重量轻，强度高，锁口紧密，施工方便，施工速度快等优点，因此，采用钢板桩支护作为本工程的支护方案。

　　根据地质勘查报告显示，基岩面起伏较大，强风化花岗岩岩面高程-6.5～-21m，岩面以上主要为砂壤土及填筑土层，地质条件良好。

　　2钢板桩支护方案

　　2.1钢板桩初步布置

　　根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，初步选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能好。钢板桩采用密扣，选用长度9～12m，要求钢板桩入土深度不小于桩长0.5倍，实际桩长按以下计算确定。拔除拉森桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序、时间及土孔的处理方法，否则，可因拔桩时的振动以及带土过多引起地面沉降和移位，给己施工的地下结构带来危害，并影响到临近的原有建筑物及地下管线的安全。为减少桩顶位移，桩顶采用Φ400钢管作为横向支撑，间距4m，钢板桩桩顶与钢管之间设H400围檩，相互之间焊接牢固，以增强钢板桩整体性。钢板桩布置见图2、图3。

　　(1)钢板桩参数:截面抵抗矩：拉森-Ⅳ型;每根w=362cm3，每m钢板桩w=2270cm3/m。

　　(2)钢材抗弯强度设计值:钢板桩钢材采用Q235钢，抗弯强度设计值f=215N/mm2。

　　以上钢板桩参数来自厂家，不同厂家生产的钢板桩上述参数可能稍有差异，但对本计算影响不大。

　　2.2计算钢板桩入土深度

　　根据钢板桩入土的深度较浅，按单支撑挡土桩桩计算，假定上端为铰结无移动，下端简支。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如图4。

国内外工程钢板桩应用情况差异

上世纪初，钢板桩在欧洲开始生产以来，就逐步在欧洲、日本等***和地区的永0久性工程和临时性工程中得到了广泛的应用，永0久性工程如：岸壁、防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、水、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等；临时性工程如：围堰、基坑围护等。③通过检测，确定第0一片钢板桩插打合格后，然后以第0一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。上世纪六十年代，西方主要经济发达***已经普遍使用钢板桩，应用领域十分广泛。

在亚洲，日本0先使用钢板桩。1903年日本首0次进口钢板桩，1931年八幡制铁公司开始生产钢板桩，经近80年的发展，日本在钢板桩产品研发、设计研究、施工工法以及桩工设备制造等方面均达到了世界***水平。

据了解，国外热轧钢板桩的消费结构大致是：60%用于一次性使用的永0久性结构，约40%在临时结构中反复使用。

在二十世纪50年代，我国首0次在铁路桥梁、围堰施工中使用钢板桩，60年代在葛洲坝使用钢板桩作围堰。之后因受当时的价值观影响，加之廉价的土地资源和人力资源的作用及国内生产技术的制约，导致钢板桩在我国的应用与发展十分缓慢。0

我国是钢材大国，年钢铁产量占***的三分之一。3、如果是地质问题，施工前没有看地质报告，施工的时候拉森钢板桩打桩打不下去，这时候再看地质报告，发现地质条件非常差，下面有岩石或其他情况，遇到这种则只能考虑使用其他施工设备。但是我们不是钢材强国，的钢结构材料基本上依赖进口。从百度网“钢板桩及其在国外的应用概况”（作者：admin 发表时间：2010-8-26）一文和中国钢结构协会官0方唯0一指0定月刊《钢构之窗》有载，近年***钢板桩年消费量为300万吨左右，在亚洲地区，日本、新加坡、韩国等年消费量达50万吨，而我国的钢板桩年消费量仅为3万吨，远远落后于世界发达***和地区。

我国建筑工程钢结构的使用普及率较港口水工行业早，0大的钢结构建筑当数北京鸟巢（用钢量2.4 万吨），工业厂房及高层建筑采用钢结构、轻钢结构的也越来越多。

港口水运工程业界，钢板桩的使用量比起我国水运建设发展的规模和速度，使用普及率非常低。

虽然1998年已经颁布了《格形钢板桩码头设计与施工规程》JTJ293-98，就说山东省几十个港口码头还是全都采用重力式或钢筋混凝土桩基结构。世界发达***已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体，因此他们用钢量大大超过我国，客观上推动了他国钢铁工业发展。笔者从事港口水工设计20余年，一个偶然的机会，主持了20万吨船坞钢板桩围堰工程施工，对钢板桩才有了全新的认识。钢板桩是一种可重复利用的绿色、环保建材，具有高强、轻型、止水性好、耐久性强的性能和美观的视觉效果（应用在城市桥梁时）。